Профессиональная установка Автосигнализаций, Музыки, Шумоизоляция в Челябинске

Противоугонная технология HOOK-UP

Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль реле HOOK-UP неограничено.

HOOK АМ

• Выполнено в корпусе автомобильного реле
• Возможность использования вместо штатного реле автомобиля
• Нормально разомкнутые контакты
• Максимальный коммутируемый ток – 20 А
• Произвольная полярность напряжения питания
• Включение и отключение блокировки по командам блока управления
• Мгновенный режим блокировки
• Рекомендуется для блокировки цепей стартера или дополнительных цепей

HOOK ВМ

• Выполнено в корпусе автомобильного реле
• Возможность использования вместо штатного реле автомобиля
• Нормально разомкнутые контакты
• Максимальный коммутируемый ток – 20 А
• Произвольная полярность напряжения питания
• Включение и отключение блокировки по командам блока управления
• Прерывистый режим блокировки в течение 15 с
• Имитация неисправности
• Снижение скорости движущегося автомобиля перед окончательной блокировкой
• Рекомендуется для блокировки цепей питания топливного насоса и цепей зажигания

HOOK СМ

• Выполнено в корпусе автомобильного реле
• Возможность использования вместо штатного реле автомобиля
• Нормально разомкнутые контакты
• Максимальный коммутируемый ток – 20 А
• Произвольная полярность напряжения питания
• Отключение блокировки по командам блока управления
• Включение блокировки после снятия питания
• Рекомендуется использовать для блокировки цепей стартера или в случаях, когда разрыв блокируемой цепи во время движения недопустим

HOOK Z

• Выполнено в корпусе автомобильного реле
• Нормально замкнутые контакты
• Максимальный коммутируемый ток – 20 А
• Произвольная полярность напряжения питания
• Включение блокировки в случае отсутствия разрешающей команды блока управления
• Включение блокировки по команде  блока управления
• Мгновенный режим блокировки
• Особенность: допускается использовать для блокировки цепей, которые диагностируются блоком управления двигателем автомобиля

HOOK DN

Оригинальная конструкция, рассчитанная на блокировку сигнала датчика Холла в распределителе зажигания 40.3706 (ВАЗ 2108, 2109, 2110 и другие автомобили)

• Включение и отключение блокировки по командам блока управления
• Прерывистый режим блокировки в течение 15 с
• Имитация неисправности
• Снижение скорости движущегося автомобиля перед окончательной блокировкой
• Простая установка

Специализированная версия реле HOOK-UP, ориентированная на использование в отечественных автомобилях. Управляется кодированным сигналом блока управления охранной сигнализации.

HOOK AS

• Выполнено в корпусе автомобильного реле
• Нормально разомкнутые контакты
• Максимальный коммутируемый ток – 20 А
• Произвольная полярность напряжения питания
• Отключение блокировки по командам блока управления
• Включение блокировки после снятия питания
• Рекомендуется использовать для блокировки цепей стартера или в случаях, когда разрыв блокируемой цепи во время движения недопустим

HOOK DS

Оригинальная конструкция, рассчитанная на блокировку сигнала датчика Холла в распределителе зажигания 40.3706 (ВАЗ 2108, 2109, 2110 и другие автомобили)

• Отключение блокировки по командам блока управления
• Простая установка

Дистанционно управляемые радиореле

HOOK R-1

• Совместимо со всеми охранными системами производства компании "Альтоника" кроме GUARD RF-02, 03 и GT-26. Выполняет функцию противоугонного устройства, управляемого с помощью брелока.
• Нормально-разомкнутые контакты
• Максимальный коммутируемый ток – 20 А
• Рабочая частота 433,92 МГц
• Произвольная полярность напряжения питания

HOOK R-2

• Совместимо со всеми охранными системами производства компании "Альтоника" кроме GUARD RF-02, 03 и GT-26. Выполняет функцию противоугонного устройства, управляемого с помощью брелока.
• Нормально-замкнутые контакты
• Максимальный коммутируемый ток – 20 А
• Рабочая частота 433,92 МГц
• Произвольная полярность напряжения питания